Ведомости. Компании ВЭБа и Ротенберга могут без конкурса получить госконтракты на 140 млрд рублей

29.05.2020

Новое совместное предприятие ВЭБ.РФ и Аркадия Ротенберга – группа компаний «Нацпроектстрой» – может без конкурса получить контракты на строительство сразу нескольких больших федеральных автодорог. А общая сумма контрактов, которые без конкурса могут получить связанные с Ротенбергом компании, может достичь почти 140 млрд руб., выяснили «Ведомости».

О том, что правительство планирует заключить с «Нацпроектстроем» долгосрочные инвестиционные соглашения с помощью неконкурентной закупки у единственного поставщика, говорится в проекте распоряжения правительства («Ведомости» ознакомились с копией, содержание подтвердил человек, близкий к транспортному блоку правительства). Компания может получить такие контракты на строительство двух крупных проектов – Дальнего западного обхода Краснодара и обхода города Аксай Ростовской области на участке трассы М4 «Дон».

Еще один контракт (и также без проведения конкурса) может получить «Трансстроймеханизация», которая входит в группу «Мостотрест» Ротенберга и отвечает в ней за строительство автодорог. Компания может стать единственным исполнителем по договору подряда на участке трассы М4 «Дон» (с 715-го по 777-й км), говорится в проекте распоряжения правительства.

Ротенберг, состояние которого Forbes оценивает в 2,8 млрд долларов, остался без мегапроектов после завершения стоившего 220 млрд рублей Крымского моста, за который бизнесмену в марте было присвоено звание Герой труда.

«Сбываются худшие опасения рынка», – говорит руководитель одной из строительных компаний. С момента появления новостей о создании совместного предприятия ВЭБа и «Мостотреста» строители инфраструктуры подозревали, что с объединенным игроком, включающим государство в лице ВЭБа, частный бизнес не сможет соревноваться, рассказывает он. Эти дороги крайне интересны рынку, сейчас мало проектов в такой же стадии проработки, готовых к запуску, – с проектной документацией и заключением Главгосэкспертизы, объясняет топ-менеджер другого инфраструктурного строителя.

Раньше за такие проекты конкурировало 5-6 компаний, вспоминает директор Института транспорта Высшей школы экономики Михаил Блинкин: например, «Стройтрансгаз», «Автобан», «Аркс», «Мостотрест» и «Крокус». Но после окончания «тучных лет» с нефтью по 100 долларов за баррель «видовой отбор» в борьбе за бюджет стал жестче, и рынке сложилась «большая тройка» – ВАД (строит трассу «Таврида»), «Автобан» (строит 3-й и 4-й участки ЦКАД) и «Мостотрест».

Что касается ВЭБа, то ему для участия в мегапроектах потребуются новые вливания из бюджета. 209 млрд рублей дополнительного капитала, доставшегося банку в результате сделки по передаче Сбербанка от ЦБ правительству, «съели» программы антикризисные программы кредитования, заявил в среду глава банка Игорь Шувалов.

«Чтобы полный пакет (проектов) обслужить, нужны будут дополнительные решения по капиталу и ликвидности», – предупредил он.

Источник: https://www.vedomosti.ru/economics/articles/2020/05/27/831300-kompanii-veba