Как «Автобан-Эксплуатация» побеждает снег на 395 километрах дорог

Подразделение холдинга «Автобан» – «Автобан-Эксплуатация» – обеспечивает круглогодичное содержание почти 395 километров автомобильных дорог федерального и регионального значения. В зоне ответственности команды – участки Центральной кольцевой автомобильной дороги: ЦКАД-3, ЦКАД-3.5 и ЦКАД-4, которые в совокупности составляют около 70% всей трассы. Также в введении находятся: трасса М-3 «Украина» км 124 – км 194, обход Тольятти с мостовым переходом через Волгу, а также транспортные развязки в Московской области – Можайская, Красногорская, Подушкинская и строящаяся транспортная развязка на пересечении ЦКАД и Дмитровского шоссе.

Зимний период для эксплуатационных служб длится полгода – с 15 октября по 15 апреля. В это время весь персонал работает в режиме круглосуточного дежурства по графикам. При этом аварийные бригады на каждом объекте несут службу круглый год. Дорога – живой организм, который требует постоянного внимания, поэтому эксплуатация, обслуживание и помощь автомобилистам в случае ЧП не прекращаются ни днем, ни ночью.

Для оперативного реагирования на нештатные ситуации на каждом объекте сформированы собственные дежурные бригады и группы быстрого реагирования, оснащенные спецтехникой и инструментами. Такие команды одними из первых прибывают на место ДТП, оказывают помощь водителям, участвуют в обеспечении безопасности движения и восстановлении проезда.

В зимний сезон на дорогах холдинга задействуются сотни единиц специализированной техники. На дорогах, находящихся в введении холдинга «Автобан», работают комбинированные дорожные машины (КДМ), фронтальные погрузчики, тракторы МТЗ, автогрейдеры и роторные снегоочистители ((в т. ч. модель ДЭМ 133). Машины позволяют эффективно справляться с осадками даже в условиях интенсивного трафика и сложной дорожной геометрии. В периоды пиковых снегопадов при необходимости дополнительно привлекается техника других подразделений холдинга «Автобан».

Отдельное внимание уделяется выбору противогололедных материалов и технологий обработки покрытия. В зависимости от температуры и интенсивности осадков применяются рассолы, чистая техническая соль, пескосоляные смеси, а также специализированные реагенты для искусственных сооружений. Такой подход позволяет обеспечивать безопасность движения, рационально используя материалы.

Во время экстремальных снегопадов в январе 2026 года, когда за двое суток выпала фактически годовая норма осадков, техника и персонал работали без остановки, сменяя друг друга каждые 12–14 часов. Дороги делились на участки, техника выходила звеньями, применялись разные схемы очистки и обработки покрытия, а погодные условия и состояние проезжей части контролировались в режиме реального времени с помощью камер наблюдения. Именно это позволило избежать образования наката и сохранить дороги в нормативном состоянии даже в период максимальных нагрузок.

Сегодня «Автобан-Эксплуатация» продолжает работу в усиленном режиме, готовясь к новым снегопадам и погодным вызовам. Заблаговременно проверяется техника, формируется запас материалов и комплектующих, актуализируются графики выхода персонала.

«Команда «Автобан-Эксплуатации» в очередной раз доказывает, что умеет работать на опережение, принимать точные решения и держать дороги в безопасном состоянии даже в самых сложных условиях. Я искренне благодарю весь коллектив компании за профессионализм, выдержку и настоящую командную работу. Именно благодаря их самоотдаче и слаженным действиям дороги оставались открытыми и безопасными даже в самых сложных погодных условиях. Сейчас мы продолжаем подготовку к новым снегопадам, усиливаем технику и резервы, чтобы и дальше уверенно справляться с любыми вызовами», — отметил генеральный директор «Автобан-Эксплуатации» Алексей Рубахин.